Sinds 2021 mogen nieuwe personenauto’s in de EU gemiddeld maximaal 115 gram CO2 per kilometer uitstoten. Op papier hebben autofabrikanten dat doel gehaald, maar in de praktijk stoten auto’s nog zo’n 20 procent meer uit dan is toegestaan, concludeert de Europese Rekenkamer in een nieuw rapport.
Dit keer heeft dat niet te maken met gesjoemel tijdens de laboratoriumproeven bij nieuwe auto’s, maar met het feit dat automobilisten in de echte wereld ander rijgedrag vertonen dan wordt nagebootst in het lab.
De EU-rekenmeesters baseren zich op informatie die de Europese Commissie sinds 2021 verzamelt. Vanaf dat jaar wordt in alle nieuwe auto’s het totale brandstofverbruik geregistreerd, waardoor het mogelijk is om tijdens onderhoud te controleren hoe efficiënt ze werkelijk zijn.
Bron
Lees het hele artikel op de website van nu.nl
Nog geen reacties, wordt de eerste!